vắt vô cùng để ngăn chặn cuộc khủng hoảng tiền mặt do Covid-19, ngoài cắt giảm nhân sự, AirAsia cũng giảm tới 75% mức lương của nhân viên để cố "cứu" hãng hàng không, theo Nikkei. Quá trình cắt giảm nhân sự sẽ bao gồm sa thải 60% phi hành đoàn và phi công đối với cả AirAsia và công ty liên kết AirAsia X.
Trong kế hoạch lần này, gần như tất tật 20.000 viên chức của công ty đều được đánh giá lại kể từ tháng 1, dựa trên mức lương và hiệu quả làm việc, trong khi đó việc thải hồi dự kiến sẽ được đấu thực hiện đến hết tháng 7.
Theo Nikkei, nhiều nguồn tin tiết lộ rằng hãng hàng không này – ông Fernandes nối nắm giữ cổ phần chi phối, có thể bán 10% cổ phần để huy động tiền mặt. Trong khi đó, được biết, SK Corp của Hàn Quốc nằm trong số 3 công ty thanh minh sự quan tâm đối với việc mua cổ phần của AirAsia.
Hoạt động bán cổ phần này sẽ không cần đến sự ưng của cổ đông vì ban lãnh đạo được ủy quyền để tăng lượng cổ phiếu mới phát hành lên tới 10%, theo nội dung cuộc họp hội đồng cổ đông hồi tháng 6 năm ngoái.
Báo Star của Malaysia đưa tin rằng tập đoàn lớn thứ 3 Hàn Quốc – SK Corp , có thể sẽ mua cổ phần trong AirAsia với mức giá 1 Ringgit/cổ phiếu, theo đó hãng bay này sẽ huy động được khoảng 78,4 triệu USD. SK Corp là công ty đóng vai trò quan trọng trong ngành năng lượng và viễn thông của Hàn Quốc, với 95 công ty con, ghi nhận doanh thu 213,6 tỷ USD vào năm ngoái và sở hữu khối tài sản lên tới 256,9 tỷ USD.
Nguồn tin thân cận tiết lộ với Nikkei: "tất tật đề xuất đang được hội đồng quản trị cân nhắc, quyết định dự kiến sẽ được đưa ra vào tuần tới."
Trong khi các viên chức không bị sa thải được sẽ bị cắt giảm lương ở mức 15%-75%, thì ông Fernandes cũng cắt giảm mức xài vốn của AirAsia và vốn lưu động của quờ quạng các hãng hàng không mà tập đoàn này điều hành. ngoại giả, ông và nhà đồng sáng lập - Kamarudin Meranun, cũng đồng ý không nhận lương trong một khoảng thời gian.
Nguồn tin này cho biết: "Ngân sách cho các bộ phận đã bị cắt giảm, trong khi kế hoạch sa thải dự định sẽ kéo dài đến cuối năm sau. AirAsia dự đoán tình hình sẽ cải thiện vào năm 2022." Người này nói thêm: "Các khoản thưởng, tăng lương và ưu đãi đã không được chi trả, viên chức chỉ được trả phụ cấp đi lại và lương căn bản." Trong đó, các ưu đãi bao gồm các chuyến bay miễn phí, phiếu giảm giá bữa ăn.
Hiện tại, AirAsia Group hoạt động tại Malaysia, Thái Lan, Indonesia, Nhật Bản và Philippines.
Một nguồn tin khác thân cận với Fernandes tiết lộ với Nikkei rằng Fernandes cũng đang tìm hiểu về việc bán các liên doanh hàng không không có lợi nhuận tại Nhật Bản và Ấn Độ. Người này cho hay: "Ông ấy sẵn sàng giảm cổ phần hoặc thậm chí rút khỏi thị trường Nhật Bản và Ấn Độ do sự khó khăn mà ngành hàng không đang gặp phải ở những nước này và tổn phí leo thang so với doanh thu."
Hồi tháng 5, Bangkok Post đưa tin rằng Thai AirAsia đang kiếm một thương vụ sáp nhập với một số hãng vận tải giá rẻ trong cố kỉnh "sống sót" sau đại dịch.
Trong khi đó, chính phủ Malaysia cũng đang cân nhắc hỗ trợ hơn 350 triệu USD cho các hãng hàng không lớn đang gặp khó khăn về tiền mặt, bao gồm AirAsia, Malaysia Airlines và Malindo Airways. Chính phủ nước này hy vọng các khoản hỗ trợ sẽ giúp các hãng bay trụ vững qua cuộc khủng hoảng Covid-19 và thực hiện những quy trình vận hành mới bao gồm giãn cách trên phi cơ và làm thủ tục mà không có xúc tiếp vật lý.
Tham khảo Nikkei
0 nhận xét:
Đăng nhận xét