Kiểu mua ôtô trái ngược của người Việt và Thái Lan

Lượng tiêu thụ xe mới của Thái Lan trong 2019, thị hiếu tiêu dùng cũng có những khác biệt. Điều đó đề đạt phần nào trong được thống kê giữa hai nước.

Ở Thái Lan, cai trị thị trường và tách biệt với phần còn lại là hai mẫu xe bán tải: . Với nhiều chính sách hỗ trợ về thuế, phí khi sắm xe bán tải, xã hội tiểu thương ở Thái Lan tiêu thụ nhiều sản phẩm này. dẻo dai, giá tầm trung và dùng nhiên liệu dầu, xe bán tải thống trị thị hiếu tiêu dùng của người dân xứ chùa vàng.

Mẫu xe	Việt Nam		Thái Lan
	Vị trí	Doanh số	Vị trí	Doanh số
Toyota Vios	1	27180	27	8652
Mitsubishi Xpander	2	20098	14	16163
Hyundai Accent	3	19718	/
Hyundai i10	4	18088	/
Mazda3	5	13761	39	3933
Honda CR-V	6	13337	22	11323
Ford Ranger	7	13319	3	44240
Toyota Fortuner	8	12667	10	25539
Toyota Innova	9	12164	/
Kia Cerato	10	11313	/

(/): Những mẫu xe như Hyundai Accent, Hyundai i10, Toyota Innova, Kia Cerato ngoài top 50 xe bán chạy tại Thái Lan. Vị trí 50 thuộc về Mazda CX-3 với doanh số 2.267 xe.

Trái ngược với Thái Lan, những mẫu xe dẫn đầu doanh số ở Việt Nam phần lớn là các sản phẩm phân khúc cỡ nhỏ hạng A, B với mức giá dễ tiếp cận nhất. Khách hàng phần nhiều là những người lần đầu mua xe với mục đích chạy dịch vụ và sử dụng cho gia đình. Xe bán tải cũng được quan tâm nhiều tại Việt Nam nhưng không tạo nên một trào lưu mua sắm rộng rãi như nước hàng xóm.

không mấy thành công, thậm chí thẳng băng xếp cuối bảng doanh số phân khúc, nhưng số mệnh hoàn toàn khác khi ở Thái Lan. Ford Ranger được người Việt chuộng nhất bởi kiểu dáng hiện đại và nhiều trang bị đi kèm dù giá cao hàng đầu phân khúc. Người Thái tỏ ra thực dụng chủ nghĩa hơn khi những mẫu xe bán tải ưa chuộng phần đông là xe Nhật theo xu hướng Bền bỉ, tiện tặn nhiên liệu.

Tương tự gu trái ngược ở dòng xe bán tải, mẫu xe làm mưa làm gió tại Việt Nam suốt nhiều năm qua nhưng ở Thái Lan không như vậy. Với phân khúc sedan cỡ B, Mazda2 là sản phẩm chuộng hàng đầu của người Thái.

Một mẫu Toyota Vios lăn bánh tại Hà Nội. Ảnh: Toyota

Toyota tại Thái Lan có hai sản phẩm ở phân khúc B, gồm Yaris Ativ và Vios. Dù sở hữu kích thước khá tương đồng, nhưng Vios được định vị cao hơn với động cơ 1,5 lít, sức mạnh lớn hơn, trang bị nhiều hơn và giá cao hơn Yaris Ativ với động cơ 1,2 lít. Trong top 50 xe bán chạy hàng đầu, Toyota Vios xếp thứ 27 với doanh số 8.652 xe.

Trong 2019 tạo nên một hiện tượng ở thị trường xe hơi Việt Nam khi giữ ngôi á quân doanh số với hơn 20.000 xe tiêu thụ. Tuy nhiên, mẫu MPV bảy chỗ cỡ nhỏ của Mitsubishi không có một cơn sốt mua hàng hao hao ở Thái Lan. Mẫu xe này xếp thứ 14 trong top xe bán chạy với lượng tiêu thụ 16.163 xe.

Thái Lan vẫn được xem là mảnh đất lành của các hãng xe Nhật khi nhiều thương hiệu đặt nhà máy tại đây để lắp ráp, phục vụ kinh doanh nội địa và xuất khẩu đi các nước khác trong khu vực. Thị đa số, màng lưới dịch vụ rộng khắp và sức mạnh thương hiệu có từ lâu, xe Nhật là chọn lựa phổ thông của người dân nước sở tại. Trái ngược điều đó, xe Hàn dù có nhiều thăng tiến trong những năm qua nhưng chưa tạo được dấu ấn đậm nét ở quốc gia Đông Nam Á. Những mẫu xe như Hyundai Accent, i10, Kia Cerato bán chạy hàng đầu tại Việt Nam nhưng mờ nhạt tại Thái Lan.

Phạm Trung